轴承锻件冷却方式的研究
文章出处：山西中重重工集团
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发表时间：2020-07-28 11:52
轴承锻件的使用寿命对用户来说至关重要,而锻造过程的各个环节直接影响着轴承的质量。 轴承钢的加热温度，始锻温度、终锻温度、以及降温速度等对轴承的质量有着很大的关系。 轴承钢锻件在锻造之后尤其是终端温度超过850℃，要求必须快速冷却，在冷却过程中，如果冷却速度不当会产生锻件开裂、网状碳化物等缺陷，严重降低钢的机械性能，影响轴承的使用寿命，轻则返工处理，重则整批报废并且有可能产生人身安全，造成重大的经济损失。基 于此目的，开展此方面研究，意义重大。
锻件在冷却过程中由于冷却不当会产生 开裂、网状碳化物等缺陷。开裂:钢在冷却时总是外表先冷，依靠热 传导把热量从内部传到外表，再散发到周围环境去。外表面的温度总是低于内部,形成热应 力，热应力过大这是造成开裂的主要原因。因此防止开裂的方法应根据钢材的材质不同选 择适当的冷却温度。对于碳钢和低合金钢，由于他们的导热性好，当界面不太大时不会形成 很大的热应力，可以较快的冷却。
网状碳化物:高碳铬轴承钢是轴承套圈锻造过程中***常见的钢种，属于共析钢，在冷却时渗碳体会沿着奥氏体的晶粒边界析出，形成网状碳化物。停锻温度越高，冷却速度越慢则形成的碳化物网状大。网状碳化物大降低了钢的冲击韧性，使车工加工困难，淬火时容易开裂。对于细网状的锻件必须在进行一次球化退火,对于粗网状碳化物则必须在退火前加一道正火处理来纠正。
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